写于 2017-11-01 12:03:36| 永利娱乐手机登录| 永利娱乐手机登录

该公司周五决定停止他的船只,直到他的飞行机组人员(非军官)采取罢工行动进一步通知,他们一直投票支持恢复工作

“当然,只要对我们的工作条件进行全面审查,有些事情就不会令人满意,”工会代表说

“底线是盒子的生存,我们不确定这个协议从根本上将确保公司的可持续性,”他说

从飞行人员和管理的几个工会代表在公司总部中讨论已经开始星期二早晨“一些进展”,实现了框架协议的签署,以作为未来谈判的指导原则就业,工资和工作时间

“相比于原计划[由管理先进],我们成功地对工资和工作时间取得了一些进展,但比起[已存在的以前的协议]布列塔尼渡轮,这是一大进步回来,“另一位工会会员,CGT代表Michel Le Cavorzin说

由于财政困难(的7000万欧元国债),该公司又回来了多项社会福利,员工已经同意,但要求管理层承诺当他们恢复情况将被消毒

但她拒绝了

Brittany Ferries(BAI SA)成立于1973年,每年接待260万名乘客

它的资本主要是由中美洲一体化体系去圣波德莱翁举行,他的基金会的事业,扩大布列塔尼北部海岸的蔬菜种植面积的出口

它拥有约2500名员工,专门为法国水手

区域协会准备介入“的区域市政局[英国]做好充分准备,期待必要的投资”,使武器以符合新的情况在欧洲层面决定,杰拉德Lahellec,副主席说:负责运输的总统

当选后,该地区“对整个布列塔尼经济构成威胁的公司的情况”非常关注

“该地区是布列塔尼的眼睛,无论是在经济活动方面还是法国国旗”,它始终保持着这种态度

“这是一种卓越的武器装备,拥有一支在欧洲层面独一无二的资产,”他说

即经济跨越布列塔尼渡轮艰难过关的主要原因是“外因” [经济危机和英镑下跌,因为该公司的乘客85%是英国人],但社会冲突不断“增加了困难,”Lahellec先生感叹道

“冲突的延长将是灾难性的,”他说

布列塔尼和诺曼底地区的金融,在不同的高度,投资军备和“还款是定制的,说:”副总统区域,回顾了公司提供的链接是“唯一没有补贴的海上公路,此外还有法国国旗”