写于 2017-11-07 10:03:06| 永利娱乐手机登录| 永利娱乐手机登录

然而,周四,欧洲航空和国防集团的方向“计划能够在10月10日前作出澄清”

EADS顾问的语气似乎不同

其中一人表示,如果双方仍在讨论中,英国的惯例和规定允许“要求延长时间”

但是,他认为“EADS和BAE之间讨论的动态总是使他们预见到10月10日的讨论结束”

此外,据他说:“没有一个国家已经把红灯”用于结束合并

巴黎和柏林的看法不同

法国政府消息人士9月26日已经暗示,截止日期过于“短暂,考虑到桌面上的事情的复杂性”

在德国方面,deMaizière说他与尼科西亚的同行进行了“建设性的讨论”

尽管如此,EADS执行主席汤姆恩德斯于9月26日在联邦议院经济事务委员会(德国议会)举行的听证会上并没有消除所有问题

远非它! “我们从听证会中走出来的问题多于进入,”生态学家说

柏林和巴黎正与EADS管理层合作,“就工业工具的使用和维护达成书面承诺”

国家资本存在的问题也是讨论的核心,柏林主要关注与巴黎保持平衡

与英国BAE的合并将对EADS回合产生双重影响

法德股东协议将失效,两个集团现有股东的持股将被稀释,而EADS应在现有计划中持有60%的新集团和BAE 40%

实际上,现在拥有欧洲宇航防务集团15%资金的法国,其未来集团的份额应该降至9%左右

Lagardère的7.5%与Sogeade的州相关,仅重约5%

在德国方面,与银行财团有关的戴姆勒22.5%将按相同比例摊薄

但德国集团没有隐瞒其以最优惠价格离开首都的意图,从计划的平价不足的事实来看

剩余农业如果德国想要维持与法国的平价,它将不得不回购戴姆勒的份额,这可能要花费他50亿欧元

除非巴黎放弃成为新集团的股东

政府现在似乎不想听到什么

与柏林一样,伦敦(不是BAE的股东)更愿意巴黎不是未来BAE / EADS的股东

面对德国代表,汤姆恩德斯仍然坚定

欧洲宇航防务集团的老板回忆起他反对各州直接参与参观表,判断一项特别行动就足够了

“这将使德国首次获得与法国和英国相同的权利,而政府不必支付一欧元,”恩德斯说

根据他的说法,60/40的平价是“非常公平的”和“这个估值不是湿手指”

和解谈判代表指出,这种平等“表明它不是平等的合并,而是EADS接管BAE”

延期可能会削弱合并

此外,如果这项合并获得批准,EADS仍需要得到美国当局的批准才能吞下五角大楼是第一位客户的BAE

美国外国投资委员会(CFIUS)有两个月的时间发表意见

>>阅读:“EADS-BAE:德国想要什么,不想要什么”